{"id":8410,"date":"2021-12-06T08:32:48","date_gmt":"2021-12-06T08:32:48","guid":{"rendered":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/2021\/12\/06\/elektricni-avtomobili-in-e-polnilnice\/"},"modified":"2021-12-06T08:32:48","modified_gmt":"2021-12-06T08:32:48","slug":"elektricni-avtomobili-in-e-polnilnice","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/2021\/12\/06\/elektricni-avtomobili-in-e-polnilnice\/","title":{"rendered":"Elektri\u010dni avtomobili in e polnilnice"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Elektri\u010dni avtomobili niso ve\u010d stvar prihodnosti, dosegljivi so postali \u0161ir\u0161i mno\u017eici in so v porastu tako po svetu kot tudi v Sloveniji. Elektri\u010dna mobilnost je prijaznej\u0161a do okolja in omogo\u010da \u010distej\u0161o vo\u017enjo z manj emisijami. Do konca leta 2020 je bilo v Sloveniji registriranih 3670 osebnih avtomobilov na elektri\u010dni pogon. \u010ce naredimo primerjavo po dejanski porabi med elektri\u010dnim avtomobilom in avtomobilom z bencinskim pogonom vidimo, da na 100 km lahko na elektriko vozimo za pribli\u017eno 1,4 evre, medtem ko z bencinom uporabimo tudi ve\u010d kot 10 evrov na sto kilometrov. Elektri\u010dni avtomobil je za 100 km poti porabil med 16 in 17 kilovatnimi urami, kar z doma\u010do polnilnico stane manj kot dva evra. Pri bencinskih in dizelskih avtomobilih so izra\u010dun naredili na podlagi testna, realne porabe. Poraba je bila med 5,5 in 7,5 litra na sto kilometrov.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Vrste elektri\u010dnih avtomobilov<\/span><\/b><\/span><\/p><\/h4>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Polnjenje akumulatorja elektri\u010dnega avtomobila doma ni enako, kot \u010de bi ga priklopili v gospodinjsko vti\u010dnico. Po eni strani ti niso namenjeni velikim koli\u010dinam elektri\u010dne energije za dolgotrajno uporabo; po drugi strani polnjenje baterij za elektri\u010dnih avtomobile traja zelo dolgo. Primerneje je namestiti tako imenovano stensko polnilnico, ki baterijo va\u0161ega elektri\u010dnega vozila oskrbi bistveno hitreje.V skupino elektri\u010dnih avtomobilov spadajo vsa elektri\u010dna vozila, ki so namenjena vo\u017enji po javnih cestah in drugih javnih povr\u0161inah. V to skupino spadajo avtomobili, avtobusi, \u0161tirikolesniki, motocikli, mopedi, skuterji in tricikli. Elektri\u010dni avtomobili se razlikujejo po na\u010dinu pogona:<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span>Popolnoma elektri\u010dna vozila<\/span> (BEV \u2013\u00a0battery electric vehicle), katerih pogonski sklop je elektromotor, torej deluje izklju\u010dno na elektri\u010dnem motorju, ki ga poganja baterija. Fosilno gorivo ni potrebno. Baterije se polnijo iz zunanjega omre\u017eja, z zunanjimi napajalniki in z regeneracijo energije ob zaviranju. Taka vozila so brez emisij. <\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span>Hibridna vozila, katerih pogonski sklop je elektromotor (serijska hibridna vozila) ali elektromotor in motor z notranjim izgorevanjem (paralelna hibridna vozila). Hibridna vozila delimo na mehki hibrid, polni\/mo\u010dni hibrid in priklju\u010dni hibrid.<\/span> Mehke hibride (mHEV) poganja motor z notranjim zgorevanjem. Ta motor je izbolj\u0161ani s kompaktnim elektromotorjem (< 20kW) kot dodatnim spodbujevalnikom. Podpira motor z zgorevanjem, da zni\u017ea porabo goriva in zagotavlja izbolj\u0161ani navor. Mehki hibridi niso izklju\u010dno elektri\u010dno prevozno sredstvo. Polni\/mo\u010dni hibrid poganja motor z notranjim zgorevanjem, vendar je pri po\u010dasnih vo\u017enji (do 50 km\/h) in na kratkih razdaljah (pribli\u017eno do 3 km) mo\u017een tudi \u010disti elektri\u010dni pogon. Elektri\u010dno energijo, ki je potrebna za delovanje elektri\u010dnega motorja, proizvaja motor z notranjim zgorevanjem. Priklju\u010dni hibrid (PHEV) <\/i>je polni hibrid, vendar lahko priklju\u010dni hibridi samo z elektri\u010dno energijo vozijo z ve\u010djo hitrostjo (do 130 km\/h) in naredijo ve\u010dje razdalje (pribli\u017eno 40 km). \u010ce napajanja ni dovolj, baterijo napolni motor z zgorevanjem. Baterijo lahko napolnite tudi z zunanjim napajalnikom mo\u010di. Baterije hibridnih vozil se polnijo iz alternatorja, gnanega z motorjem z notranjim izgorevanjem in z regeneracijo energije ob zaviranju.<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span>Priklju\u010dna hibridna vozila, pri katerih je pogonski sklop enak kot pri hibridnih vozilih, le da lahko baterije polnite tudi iz zunanjega omre\u017eja.<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span>Elektri\u010dna vozila s pogonom na gorivne celice, pri katerih je pogonski sklop elektromotor. V nasprotju s popolnoma elektri\u010dnimi vozili elektriko proizvajajo vodikove gorivne celice in ne baterije. Torej se polnijo iz gorivnih celic in z regeneracijo energije ob zaviranju. Vodikove gorivne celice proizvajajo elektri\u010dno energijo s kombiniranjem vodika in kisika. Mednje spadajo elektri\u010dna vozila za golf, vili\u010darji, elektri\u010dni invalidski vozi\u010dki, manj\u0161a elektri\u010dna\u00a0 transportna vozila za prevoz oseb in tovora na javnih povr\u0161inah (npr. letali\u0161\u010dih). Tako kot popolnoma elektri\u010dna vozila so tudi elektri\u010dna vozila s pogonom na gorivne celice brez emisij.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Lastna polnilna postaja v va\u0161em domu<\/font><\/h4>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

E-mobilnost se za\u010dne doma z lastno elektri\u010dno polnilnico<\/span> in po mo\u017enosti s samooskrbo z elektri\u010dno energijo, za kar je najprimernej\u0161a lastna son\u010dna elektrarna. Na trgu je veliko izbire elektri\u010dnih polnilnic, zelo pomembni dejavnik pri na\u010drtovanju hi\u0161ne\u00a0elektri\u010dne polnilnice<\/b>\u00a0je dovolj velika priklju\u010dna mo\u010d. Novej\u0161i elektri\u010dni avtomobili omogo\u010dajo tudi ve\u010d kot 500 km dosega z enim polnjenjem, s \u010dimer so postali konkuren\u010dni klasi\u010dnim motorjem z notranjim izgorevanjem. Najve\u010dja minusa sta nekonkuren\u010dna cena in doseg. Praksa dokazuje, da vsakodnevna vo\u017enja na delo in tudi dalj\u0161a potovanja z elektri\u010dnim avtomobilom ve\u010d ne predstavljajo problema. Danes so elektri\u010dne polnilnice \u017ee na vsakem koraku, tako da tudi polnjenje pri dalj\u0161ih potovanjih ni te\u017eko. Med polnjenjem lahko lastniki \u010das izkoristijo za kosilo, ogled turisti\u010dnih znamenitosti ali za nakupovanje. \u0160e posebej v mestih je elektri\u010dnih polnilnic vedno ve\u010d, saj nalo\u017eba v elektri\u010dne polnilnice prispeva k trajnostni naravnanosti. Lastniki parkiri\u0161\u010d nakupovalnih centrov, hotelov ali drugih javnih objektov elektri\u010dno mobilnost razumejo kot razvojno prilo\u017enost, konkuren\u010dno prednost, ekonomsko ni\u0161o in so pripravljeni na razmah le-teh. Skladno z rastjo novih porabnikov so sposobni zagotoviti rast polnilnih postaj.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Vrste elektri\u010dnih polnilnic<\/font><\/h4>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Elektri\u010dne polnilnice se delijo na ve\u010d na\u010dinov: glede na na\u010din polnjenja (pametne in navadne), glede na na\u010din uporabe (zasebne, polzasebne in javne), glede na na\u010din namestitve (stenske, na drogu in samostoje\u010de), glede na mo\u010d (po\u010dasno, srednje hitro ali hitro polnjenje) in glede na priklop (enofazni ali trifazni priklop). Elektri\u010dne polnilnice priklju\u010dne mo\u010di 3,7 kW in 7,4 kW zahtevajo enofazni priklju\u010dek in omogo\u010dajo standardno po\u010dasno polnjenje. Hitrej\u0161e polnjenje omogo\u010dajo e-polnilnice mo\u010di 11 kW in 22 kW, ki zahtevajo trifazni priklop. Najpogosteje se vgrajujejo e-polnilnice priklju\u010dne mo\u010di 22 kW, ki omogo\u010dajo dinami\u010dno upravljanje obremenitev, primernej\u0161e so tudi za tiste, ki imajo na strehi name\u0161\u010deno son\u010dno elektrarno. Polnjenje akumulatorja elektri\u010dnega vozila se najve\u010dkrat izvaja neposredno iz omre\u017eja. V Evropi se uporablja standard \u00bbIEC 62196 Plugs, socket-outlets, vehicle couplers and vehicle inlets \u2013 Conductive charging of electric vehicles\u00ab<\/em>, ki opredeljuje ve\u010d na\u010dinov polnjenja. Polnilne postaje se med seboj razlikujejo tudi po vti\u010dnicah in vtika\u010dih, ki so na strani polnilne postaje. Ve\u010dina sodobnih vti\u010dnic je opremljena s podatkovnimi in krmilnimi vodi, ki se med seboj razlikujejo po \u0161tevilu faz (1 ali 3) in po vrsti polnilnega toka (enosmerni ali izmeni\u010dni). Komunikacija z avtomobilom omogo\u010da, da postaja zazna, kdaj je akumulator napolnjen.<\/p>

Po\u010dasno polnjenje je primerno za manj\u0161a elektri\u010dna vozila. Akumulator se polni<\/strong> z izmeni\u010dnim (AC) tokom preko eno- ali trifaznih vti\u010dnic, najvi\u0161ji tok je 16 A, maksimalna mo\u010d polnjenja je 3,7 kW. <\/em>Usmernik, ki pretvarja izmeni\u010dno napetost v enosmerno, je vgrajen v vozilu. Akumulator se polni od 11 do 12 ur. Po\u010dasno polnjenje za ve\u010dja elektri\u010dna vozila deluje preko<\/strong> eno- ali trifaznih vti\u010dnic, najvi\u0161ji tok je 32 A, maksimalna mo\u010d polnjenja je 7,4 kW. Usmernik, ki pretvarja izmeni\u010dno napetost v enosmerno, je vgrajen v vozilu. Akumulator se polni od 3 do 8 ur. Srednje hitro polnjenje je p<\/strong>olnjenje z izmeni\u010dnim tokom preko posebnih eno- ali trifaznih vti\u010dnic. Najvi\u0161ji tok pri tem polnjenju je 32 A, polnilna postaja in elektri\u010dno vozilo sta povezana s krmilnim vodom, maksimalna mo\u010d polnjenja je 7,4 kW. Usmernik, ki pretvarja izmeni\u010dno napetost v enosmerno, je vgrajen v vozilu. Ta na\u010din se ve\u010dinoma uporablja za polnjenje baterijskih elektri\u010dnih vozil na javnih polnilnih mestih. Hitro polnjenje je p<\/strong>olnjenje z enosmernim tokom. Akumulator se polni preko posebnih vti\u010dnic, najvi\u0161ji tok je 400 A, napetost je do 250 V, tipi\u010dna mo\u010d polnjenja je nekje med 20 in 150 kW. Polnilna postaja in elektri\u010dno vozilo sta povezana s krmilnim vodom. Usmernik je v polnilni postaji, mo\u010di polnjenja so visoke, zato so polnilne postaje za polnjenje v hitrem na\u010dinu tudi ve\u010dje in primerne za vzpostavitev ve\u010dje polnilne infrastrukture. Take polnilnice najdemo na poslovnih in javnih polnilnih mestih.<\/p>

\u00a0<\/p>

Lo\u010dimo ve\u010d vrst polnilnic. Pametno polnilnico<\/strong>\u00a0priklju\u010dimo neposredno na akumulator, kar omogo\u010da hitrej\u0161e polnjenje. Polnilna postaja sama prepozna tip akumulatorja in ga polni pulzno ali enakomerno. Navadna polnilnica\u00a0<\/strong>prestavlja le vir elektri\u010dne energije. Nanjo vozilo priklju\u010dimo s polnilcem, zato se akumulator polni po\u010dasneje. Zasebna polnilna postaja<\/strong>\u00a0je obi\u010dajno name\u0161\u010dena pri zasebni hi\u0161i ali ve\u010dstanovanjski hi\u0161i. Priklju\u010dena je na obstoje\u010de hi\u0161no omre\u017eje in za priklju\u010ditev, uporabo in polnjenje ni potrebno pridobiti nobenih soglasij. Polzasebna in javna polnilna postaja<\/strong>\u00a0je postavljena tam, kjer je omogo\u010den dostop za vse uporabnike. Polnjenje je lahko omogo\u010deno le z identifikacijo in s tem le dolo\u010denemu krogu uporabnikov. Stenska polnilna postaja<\/strong>\u00a0je najpogosteje name\u0161\u010dena doma, v gara\u017enih hi\u0161ah, lokalih ipd. Name\u0161\u010dena je direktno na steno. Polni lahko samo oseba s kartico za identifikacijo. Ve\u010dinoma so stenske polnilne postaje doma\u010de polnilne postaje, ki omogo\u010dajo dalj\u0161o \u017eivljenjsko dobo baterij in njihovo optimalno napolnjenost. Polnilna postaja na drogu\u00a0<\/strong>je najpogosteje name\u0161\u010dena v mestnih sredi\u0161\u010dih, kjer so na voljo uli\u010dne svetilke, drogovi in podobna infrastruktura, ki jo lahko enostavno izkoristimo in nanjo pritrdimo polnilno postajo. Samostoje\u010da polnilna postaja\u00a0<\/strong>je najpogosteje name\u0161\u010dena na parkirnih mestih trgovskih sredi\u0161\u010d, \u017eelezni\u0161kih in avtobusnih postaj in je namenjena polnjenju vseh vrst elektri\u010dnih vozil.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Najprimernej\u0161a elektri\u010dna polnilnica za polnjenje doma<\/font><\/h4>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Ponudba hi\u0161nih elektri\u010dnih polnilnic je velika. Izbira elektri\u010dne polnilnice je odvisna od namestitve \u2013 ali bomo elektri\u010dno polnilnico namestili v starej\u0161i hi\u0161i ali novogradnji. Izbira je odvisna tudi od izvedbe \u2013 stenske ali samostoje\u010de, zunanje ali notranje, pritrjene ali prenosne elektri\u010dne polnilnice. Modeli polnilnic se razlikujejo tudi glede na za\u0161\u010dito pred nepoobla\u0161\u010deno rabo z mo\u017enostjo zaklepanja in aktivacijo s fizi\u010dno klju\u010davnico, kodo, mobilno aplikacijo ali z RFID klju\u010dkom.<\/span> Stenska elektri\u010dna polnilnica<\/span><\/b>\u00a0omogo\u010da hitrej\u0161e polnjenje (pri trifazni 16 A varovalki je srednja polnilna mo\u010d 11 kW, kar pomeni polnjenje baterije kapacitete 60 kWh okoli \u0161est ur, s prilo\u017eenim polnilcem z mo\u010djo 2,3 kW bi trajalo okoli 26 ur), namenske \u00bbpametne\u00ab\u00a0elektri\u010dne polnilnice<\/b>, ki jim pravimo polnilne postaje, pa imajo kontrolne in statisti\u010dne funkcije. Le-te omogo\u010dajo preprosto uporabo in nastavitve ter u\u010dinkovito integracijo son\u010dne elektrarne. Ve\u010dina polnilnih postaj ima prilo\u017eeni kabel, ki olaj\u0161a polnjenje, omogo\u010da identifikacijo z RFID kartico in s tem polnjenje le lastniku (uporabno v blokovskih naseljih). Na voljo je tudi z dinami\u010dnim prilagajanjem polnilne mo\u010di, ki je odvisna od ostalih hi\u0161nih porabnikov.<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Za hi\u0161no elektri\u010dno polnilnico je zna\u010dilna visoka mo\u010d in hitrost polnjenja, prilagojena je potrebam uporabnika, ima za\u0161\u010dito in je tako varna za uporabo, ponuja pa tudi pametno upravljanje preko aplikacij. Pri izbiri elektri\u010dne polnilnice je pomembno, da elektri\u010dna polnilnica mo\u010d polnjenja ves \u010das prilagaja porabi drugih elektri\u010dnih porabnikov v gospodinjstvu in tako poskrbi za nemoteno delovanje tako v gospodinjstvu kot tudi pri polnjenju elektri\u010dnega vozila. <\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Z elektri\u010dnimi vozili so stro\u0161ki vo\u017enje manj\u0161i, manj\u0161i so tudi stro\u0161ki vzdr\u017eevanja, vo\u017enja je udobnej\u0161a, prijaznej\u0161a do okolja, saj ni emisij, ki bi le-to onesna\u017eevale. Z doma\u010dimi elektri\u010dnimi polnilnicami si zagotovimo varnej\u0161o in hitrej\u0161o polnjenje. S pomo\u010djo aplikacij imamo polnjenje vedno pod nadzorom, dodatno vgrajeni senzor pa upravlja z mo\u010djo in tako poskrbi za nemoteno delovanje.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aliquam sit amet condimentum nisi. Curabitur ut nisi semper, malesuada lectu
\ns vel, malesuada purus. Maecenas sodales facilisis ipsum vitae facilisis. Sed et ligula eu est mattis sagittis non eget nulla.
\nCras sed congue urna, elementum feugiat metus. Pellentesque lacinia<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8204,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[114],"tags":[115],"table_tags":[],"yoast_head":"\nElektri\u010dni avtomobili in e polnilnice - Gatom<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hr_HR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Elektri\u010dni avtomobili in e polnilnice - Gatom\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aliquam sit amet condimentum nisi. Curabitur ut nisi semper, malesuada lectu s vel, malesuada purus. Maecenas sodales facilisis ipsum vitae facilisis. Sed et ligula eu est mattis sagittis non eget nulla. Cras sed congue urna, elementum feugiat metus. Pellentesque lacinia\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/2021\/12\/06\/elektricni-avtomobili-in-e-polnilnice\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Gatom\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-12-06T08:32:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/elektricne-polnilnice-nase-prednosti-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisao\/la\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Procijenjeno vrijeme \u010ditanja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/2021\/12\/06\/elektricni-avtomobili-in-e-polnilnice\/\",\"url\":\"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/2021\/12\/06\/elektricni-avtomobili-in-e-polnilnice\/\",\"name\":\"Elektri\u010dni avtomobili in e polnilnice - Gatom\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-12-06T08:32:48+00:00\",\"dateModified\":\"2021-12-06T08:32:48+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/#\/schema\/person\/088b9ef4d662807c0a5807de4fcca048\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/2021\/12\/06\/elektricni-avtomobili-in-e-polnilnice\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/2021\/12\/06\/elektricni-avtomobili-in-e-polnilnice\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/2021\/12\/06\/elektricni-avtomobili-in-e-polnilnice\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Elektri\u010dni avtomobili in e polnilnice\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/#website\",\"url\":\"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/\",\"name\":\"Gatom\",\"description\":\"Strokovnjaki za ogrevanje in energetsko neodvisnost\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/#\/schema\/person\/088b9ef4d662807c0a5807de4fcca048\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hr\",\"@id\":\"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/1082be153fa32b3136e4a62dcc6e1d81?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/1082be153fa32b3136e4a62dcc6e1d81?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/oldpage.gatom.eu\"],\"url\":\"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Elektri\u010dni avtomobili in e polnilnice - Gatom","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"hr_HR","og_type":"article","og_title":"Elektri\u010dni avtomobili in e polnilnice - Gatom","og_description":"Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aliquam sit amet condimentum nisi. Curabitur ut nisi semper, malesuada lectu s vel, malesuada purus. Maecenas sodales facilisis ipsum vitae facilisis. Sed et ligula eu est mattis sagittis non eget nulla. Cras sed congue urna, elementum feugiat metus. Pellentesque lacinia","og_url":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/2021\/12\/06\/elektricni-avtomobili-in-e-polnilnice\/","og_site_name":"Gatom","article_published_time":"2021-12-06T08:32:48+00:00","og_image":[{"width":2000,"height":1000,"url":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/elektricne-polnilnice-nase-prednosti-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisao\/la":"admin","Procijenjeno vrijeme \u010ditanja":"8 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/2021\/12\/06\/elektricni-avtomobili-in-e-polnilnice\/","url":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/2021\/12\/06\/elektricni-avtomobili-in-e-polnilnice\/","name":"Elektri\u010dni avtomobili in e polnilnice - Gatom","isPartOf":{"@id":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/#website"},"datePublished":"2021-12-06T08:32:48+00:00","dateModified":"2021-12-06T08:32:48+00:00","author":{"@id":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/#\/schema\/person\/088b9ef4d662807c0a5807de4fcca048"},"breadcrumb":{"@id":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/2021\/12\/06\/elektricni-avtomobili-in-e-polnilnice\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/2021\/12\/06\/elektricni-avtomobili-in-e-polnilnice\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/2021\/12\/06\/elektricni-avtomobili-in-e-polnilnice\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Elektri\u010dni avtomobili in e polnilnice"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/#website","url":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/","name":"Gatom","description":"Strokovnjaki za ogrevanje in energetsko neodvisnost","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"hr"},{"@type":"Person","@id":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/#\/schema\/person\/088b9ef4d662807c0a5807de4fcca048","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hr","@id":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/#\/schema\/person\/image\/","url":"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/1082be153fa32b3136e4a62dcc6e1d81?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/1082be153fa32b3136e4a62dcc6e1d81?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"sameAs":["http:\/\/oldpage.gatom.eu"],"url":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8410"}],"collection":[{"href":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8410"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8410\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8204"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8410"},{"taxonomy":"table_tags","embeddable":true,"href":"http:\/\/oldpage.gatom.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/table_tags?post=8410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}